3月24日，在公司领导严格督促，技术人员夜以继日指导，全体人员的共同努力奋斗下，恒力石化大连2000万吨/年炼化一体化项中，第一条线装置已顺利打通生产全流程，产出汽油、柴油、航空煤油、PX等产品，生产稳定运行。该项目从调试、功能联运到打通全流程，创下了行业最快记录。
2017年4月项目破土动工，2018年12月15日开启常减压等装置投料开车工作，2019年3月15日22:15，1#柴油加氢裂化装置产出合格加裂尾油（优质国六柴油）、重石脑油（优质重整原料）、以及轻石脑油等产品，标志着国内首套、世界超大规模的300万吨/年两段全循环柴油加氢裂化装置一次开车成功。2019年3月16日早晨，连续重整装置开工，产出PX产品原料，3月24日，全流程打通，PX产出。恒力石化高标准，严要求，一次性的完成了建设到开车的全部工作，向全行业展示了“恒力速度”。
目前打通的第一条线装置有：1000万吨常减压，400万吨石脑油加氢，200万吨航煤加氢，300万吨柴油加氢，380万吨蜡油加氢，320万吨渣油加氢，640万吨连续重整，225万吨PX。恒力石化PX二期将于两个月后投产，届时PX总产能将达到450万吨。
2010年至今，下游聚酯市场飞速发展，PTA新增产能较多，而PX建设步伐放缓，产能开始无法满足需求，进口依存连年攀升。目前国内PX严重依赖进口，2018年，中国PX共计进口1590万吨，进口依存度为58.61%，进口排名前三的国家或地区分别为韩国、日本和台澎金马关税区，进口量占比达到66.83%。
恒力石化PX项目投产，将有效缓解国内PX产品对国外的长期依赖，为国内聚酯产业健康发展做出巨大贡献，据隆众粗略测算，恒力石化装置满负荷运转后，国内PX进口依存度将降低16个百分点。而由于2019年国内新增PX装置产能较多，长线来看，PX价格有继续降低走势，PX-石脑油价差也将延续震荡下行格局。
